Flygbas
Flygbassystem 90
Flygbassystemet Bas-60
Flygvapnets Drift- och underhållssystem
Flygvapnets signaltjänst
Flygvapnets telefaxnät
Inflygningsradar CE-71
Markteleunderhållssystemet under tiden 1950 till 2000
Mätinstrument i Flygvapnet - en tillbakablick
Radarfyr PN 55_F
Radarfyr PN-521
Radarfyr PN-601 och 513
STRILDOK sammanfattning
Väderradar PS-29/F
Väderradar PV-30
Inflygningsradar CE-71
Inflygningsradar CE71 var en enkel radaranläggning avsedd för inflygnings- och landningshjälp vid flygplatser med lägre trafikintensitet, där en större och mera avancerad radaranläggning skulle bli för dyrbar i anskaffning och drift.Denna typ av radaranläggning anskaffades av flygvapnet i endast ett exemplar och tilldelades F1 i Västerås i mitten på 1950-talet. Nattjakten på F1 var då i full gång med mycket mörkerflygning som ställde speciella krav på extra utrustning för landningshjälp vid "dålig" väderlek. Radarn, som bemannades av specialutbildade flygnavigatörer, var upprättad vid startbanans norra banände.
Radarn var konstruerad så, att den kunde betjänas av endast en person-operatö¬ren. Operatören, som befann sig i radaranläggningen, lämnade via radio piloten på det inflygande planet kontinuerlig information om lämplig kurs, flyghöjd och av¬stånd för direktlandning.
CE71 var tillverkad av EKCO WORKS Ltd. SOUTHEND-ON-SEA, ESSEX, England.
Radarns engelska beteckning och benämning var AIRFIELD APPROACH AID Type CE71.
Denna typ av inflygningsradar användes bl a av de allierade styrkorna i Berlin un¬der den s k luftbron till Berlin i slutet av 1940-talet.





